О смотровой яме для автомобиля в гараже рекомендуется подумать ещё на стадии проектирования. Наличие смотровой ямы подтверждает рачительность автомобилиста.Сделать смотровую яму в гараже задача не сложная но необходимо помнить о некоторых неприятных моментах.
Смотровая яма способствует повышению влажности в гараже и коррозии металлических узлов автомобиля.Кладка цоколя невозможна, а, следовательно, хуже вентиляция гаража.
Существует вероятность подтопления жилища вашего авто,
если вы не будете учитывать возможность наличия грунтовых (уже всем поднадоевших ) вод, но об этом мы подумали еще до строительства гаража.Исходя из габаритов автомобиля, определяются с размерами ямы.Чтобы, не откатывая автомобиль в гараже беспрепятственно спуститься в яму, длину это самой ямы сделайте больше, чем длину автомобиля.Ширина ямы определяется расстоянием между колёс.
Глубина ямы конечно, должна быть удобной для осмотра и ремонта, рекомендуется 1, 8м.Для хранения инструментов можно сделать ниши.Вначале надо вырыть котлован. Для гидроизоляции все стены и основание полностью обмазываются глиной, смешанной с отходами нефтяных масел.
Следующий этап — заливка основания.Делается насыпка из гравия слой из 0.1 м, песка и глины по 5см. Каждый слой утрамбовывается. Затем наносится слой бетона 10см. Стены можно выложить с помощью съёмной опалубки, предварительно уложив раму из швеллера или уголка по ширине чуть меньше ширины стен и закрепив её в опалубке.
В некоторых случаях для надёжности яма укрепляется мелкой сеткой перед заливкой бетона. Затем, как бетон затвердеет настилается деревянный пол. Для укрытия ямы рекомендуется из досок сделать щит и обернуть его полиэтиленом. Через пару недель убрать опалубку, и при желании возможно оштукатуривание стен, с последующей облицовкой.
{loadposition user500}
